近期，有客戶咨詢在烏茲別克斯坦建個海外倉怎么樣？對此，我們無法給出準(zhǔn)確答案，也曾在之前的文章中探討過。在實際運營中，我們建設(shè)了首個中烏商品車海外倉，首先定位為自用，其次，才是針對中國向烏出口整車的客戶提供保稅倉儲服務(wù)。我們發(fā)現(xiàn)要想使海外倉發(fā)揮經(jīng)濟效能，需要在定位、技術(shù)投入、平臺渠道、運營團隊以及資金投入等多方面進行系統(tǒng)化建設(shè)，而我們所提供的運營模式未必適合所有客戶和產(chǎn)品，比如只是單純的國際貿(mào)易商，那在建設(shè)海外倉的規(guī)模、成本以及客戶匹配度上，要具備高頻、小批量、貨值低的屬性，無論是通過傳統(tǒng)分銷，還是網(wǎng)絡(luò)渠道，都可以讓海外倉發(fā)揮作用，反之，對于一些低頻、量小，且貨值高的產(chǎn)品則不適合海外倉模式，可以選擇委托給第三方海外倉操作。 （更多…）

每一個到烏茲別克斯坦投資的中國企業(yè)都有其目的，要么看中烏國市場的產(chǎn)品空缺，要么看中烏國人工成本低廉，要么認(rèn)可該國的中亞區(qū)位優(yōu)勢，但所有項目都不可能占盡所有好處。在我們所服務(wù)的客戶中有很多生產(chǎn)制造類企業(yè)，雖然具備成熟的技術(shù)，來到烏茲別克斯坦享受到諸多紅利，節(jié)省了大量成本，但在生產(chǎn)過程中，部分核心設(shè)備、零配件及原材料仍需要從中國持續(xù)采購供應(yīng)，這就需要供需雙方提供穩(wěn)定、安全、快速的國際供應(yīng)鏈服務(wù)，以保證在烏中國企業(yè)的順利運作。 （更多…）