在中阿國際貿(mào)易領(lǐng)域，國際運(yùn)輸方式的選擇直接關(guān)系到貨物的成本、交付與安全。阿富汗國際陸運(yùn)專線作為海陸聯(lián)運(yùn)的替代物流途徑，其實(shí)用性和性價比一直未被相關(guān)從業(yè)者所重視。自該國新政府執(zhí)政以來，與周邊國家在陸路運(yùn)輸方面展開了大量合作，如取消烏茲別克斯坦運(yùn)輸車輛在阿境內(nèi)的通行限制，探討更合理的公路運(yùn)輸關(guān)稅與收費(fèi)辦法，使烏成為阿陸路跨境中轉(zhuǎn)的主要物流干線通道，降低了更多的跨境成本與風(fēng)險。相反，海陸聯(lián)運(yùn)方式交付貨物必須經(jīng)過巴基斯坦或者伊朗港口，由于受中轉(zhuǎn)港口、船公司、跨境口岸環(huán)節(jié)的限制，導(dǎo)致海陸聯(lián)運(yùn)風(fēng)險成倍增加。因此，中阿國際陸運(yùn)專線在未來將有效替代海陸運(yùn)渠道。 （更多…）

在探討阿富汗市場最暢銷的中國商品之前，我們先分享一組數(shù)據(jù)：2023年中國與阿富汗的進(jìn)出口貿(mào)易額為133345.04萬美元，相比2022年同期增長了73835.07萬美元，同比增長了125.4%。其中，中國對阿富汗的出口商品總值為126948.91萬美元，增長了71640.57萬美元，同比增長了130.9%；中國自阿富汗進(jìn)口商品總值為6396.13萬美元，增長了2194.5萬美元，同比增長了52.4%。盡管以上數(shù)據(jù)來自于網(wǎng)絡(luò)，但可以看出中國對阿富汗出口貿(mào)易額增速已排在中國出口貿(mào)易國的前十位，且這一趨勢在接下來的時間段里將會繼續(xù)保持，這對于所有從事國際貿(mào)易的從業(yè)者、進(jìn)出口公司和產(chǎn)業(yè)投資人來說都是利好。而在這一數(shù)據(jù)當(dāng)中，出口量最大的商品居然是中國生產(chǎn)的橡膠輪胎。 （更多…）