我們曾多次提醒相關(guān)從業(yè)者注意烏茲別克斯坦汽車市場風(fēng)險，分析過該國未來汽車市場的走勢，希望通過我們的汽車門店經(jīng)營數(shù)據(jù)與商品車運(yùn)輸數(shù)據(jù)，展現(xiàn)烏國汽車市場的階段性變化，降低從業(yè)者風(fēng)險，如有興趣可以翻看我們之前發(fā)布過的文章，看看我們的預(yù)測是否被應(yīng)驗。就在近日，烏茲別克斯坦司法部發(fā)布消息稱，日前簽署的最新政府法令規(guī)定：取消進(jìn)口汽車只能由法人實體（官方經(jīng)銷商）銷售的要求，該決議獲得通過并于8月14日生效。此法令將再次改變?yōu)鯂囘M(jìn)出口市場格局，在此推測其目的有三，一是繼續(xù)利用進(jìn)出口商品車提高財政及相關(guān)行業(yè)收入；二是通過大量進(jìn)口汽車改變或調(diào)整國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；三是加速汽車市場發(fā)展，使之充分競爭，讓利于消費(fèi)者，可謂一舉多得，以下我們分別將這三點簡單分解。 （更多…）

上篇我們介紹了二手電動汽車海外營銷系統(tǒng)的搭建，分為線上與線下兩大類，可以說要想做好二手電動汽車海外網(wǎng)絡(luò)營銷，兩者缺一不可，近期有大量相關(guān)從業(yè)者在后臺咨詢我們海外線上營銷系統(tǒng)到底如何搭建，由于信息量較大，我們將新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司的海外線上營銷系統(tǒng)的基本框架簡單介紹給大家，便于更多中國二手電動汽車出口企業(yè)掌握海外網(wǎng)絡(luò)營銷方法，將潛在流量快速轉(zhuǎn)化為客戶，提高二手電動汽車的出口數(shù)量。此外，線上網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)只是一種內(nèi)容傳播與放大的渠道，最終還是要由專業(yè)人員提供高質(zhì)量的內(nèi)容（文字、圖片、視頻），才能吸引和留住線上潛在客戶，增加品牌影響力。 （更多…）

近期，國內(nèi)各港口及內(nèi)陸城市相繼發(fā)布二手車過境中轉(zhuǎn)類的項目報道，其中，以港口城市過境中轉(zhuǎn)二手車項目居多，由此，看來過境商品車會選擇在港口實現(xiàn)過境中轉(zhuǎn)。當(dāng)我們討論車輛選擇國際出口中轉(zhuǎn)樞紐時，應(yīng)包括兩類二手車，一類是國內(nèi)本土出口的二手車，另一類則是通過中國港口或內(nèi)陸城市中轉(zhuǎn)過境的國外二手車，前者因貨源所在地條件限制會選擇到異地中轉(zhuǎn)，而后者會選擇中轉(zhuǎn)條件較好的國內(nèi)各港口，如天津、煙臺、青島、上海、寧波或南方各港口，還因二手車來源國及航線問題針對性的選擇指定港口中轉(zhuǎn)過境，以減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、風(fēng)險和成本，以下我們探討港口、內(nèi)陸城市及陸運(yùn)口岸作為二手車中轉(zhuǎn)樞紐的利弊。 （更多…）

當(dāng)新能源電動汽車出口時，無論是新車，還是二手車，必須按照海關(guān)總署的申報要求，通過中國國際貿(mào)易單一窗口向海關(guān)系統(tǒng)錄入申報數(shù)據(jù)和信息，需要提供完整的裝箱單、發(fā)票、合同以及其它通關(guān)所需要的許可證，新能源車、二手電動汽車出口適用全國通關(guān)一體化模式，出口企業(yè)可自行選擇出口報關(guān)地和出境口岸，但必須根據(jù)運(yùn)輸方式合理選擇，比如國際鐵路運(yùn)輸、國際汽運(yùn)及國際海運(yùn)均要求不同的通關(guān)模式和報關(guān)地點，以下我們通過報關(guān)地點、報關(guān)流程以及關(guān)務(wù)風(fēng)險三方面簡述其中細(xì)節(jié)。 （更多…）

我們之前有討論過電動汽車出口如何選擇國外精準(zhǔn)客戶，首先，要明確自身資源后再去匹配海外客戶類型，如果客戶定位不準(zhǔn)，要么在開發(fā)市場初期遇阻，要么在找到客戶時發(fā)現(xiàn)對方需求無法滿足，從而錯失商機(jī)。一般我們將客戶類型分為兩種，一是中間商；二是終端消費(fèi)者，將電動汽車出口給兩者的邏輯是完全不一同的銷售、服務(wù)及資金周轉(zhuǎn)模式，前者注重供應(yīng)鏈時效、成本與資金風(fēng)險，而后者更注重服務(wù)、質(zhì)量與安全，出口方只有滿足了兩者的差異化需求，才能在精準(zhǔn)定位后的目標(biāo)客戶群體中實現(xiàn)高效轉(zhuǎn)化，我們簡單分析如下。 （更多…）

最近與多位從事二手電動汽車出口的客戶有過深度交流，他們除了在尋找車源方面下足功夫外，在出口環(huán)節(jié)還需投入大量精力尋找海外精準(zhǔn)客戶，前者需要專業(yè)的采購團(tuán)隊整合市場資源，降低產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險與采購成本，使得二手電動汽車出口具備競爭力；而后者需要在銷售環(huán)節(jié)解決客戶流量和產(chǎn)品交付問題，兩者都是二手電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可跨越的組成部分，關(guān)于車輛采購環(huán)節(jié)我們在之前的文章中有過詳細(xì)介紹，如下我們繼續(xù)分析不同二手電動汽車出口商尋找海外精準(zhǔn)客戶的策略。 （更多…）